Состав и происхождение
Асфальт — природный или искусственный материал, состоящий преимущественно из битума (40–60%) с примесью минеральных веществ: песка, глины, известняка. Природный асфальт добывается в месторождениях (Тринидад, Мёртвое море), искусственный получают как побочный продукт перегонки нефти.
Асфальтобетон — строительная смесь, в которой битум выступает лишь связующим компонентом (4–8% от массы). Основу составляют щебень (40–60%), песок (20–40%) и минеральный порошок (5–15%). Это проектируемый материал с точно рассчитанными пропорциями по ГОСТ 9128.
Механические свойства
Чистый асфальт пластичен, легко деформируется при нагрузке и высоких температурах, не выдерживает значительных механических нагрузок. Асфальтобетон обладает прочностью на сжатие 2,5–4,0 МПа, устойчив к динамическим нагрузкам, морозостоек (выдерживает до 50–75 циклов замораживания/оттаивания в зависимости от марки).
Применение
Асфальт в чистом виде используется как гидроизоляционный материал: для кровли, защиты трубопроводов, антикоррозийных покрытий. В дорожном строительстве в чистом виде не применяется. Асфальтобетон — основной материал дорожных покрытий, аэродромных полос, тротуаров и промышленных площадок.
Температура укладки
Горячий асфальтобетон укладывается при температуре смеси 140–170°C, холодный — при температуре от 5°C. Асфальт как сырьё плавится при 80–120°C, что делает его технологически неудобным для самостоятельного использования в покрытиях.
Бытовая путаница
В разговорной речи «асфальтом» называют именно асфальтобетон. Это технически некорректно: то, чем покрыты дороги и тротуары — всегда асфальтобетон. Слово «асфальт» применительно к дорожному покрытию является жаргонным упрощением, закрепившимся в обиходе.